Banner
首页 > 新闻动态 > 内容
给大家剖析电液锤的每个构造
- 2019-08-01-

剖析电液锤主要结构概述:

1. 动力头部件电液锤的主体部分是一个箱体,作为工作时短期容油的油箱 (不工作时,油箱内油液经回油管进入置于地面的液压站油箱内) ,并通过螺栓固定在原锤架上,该箱体的名称叫连缸梁。连缸梁上有二个缸体:中间是主缸,一边是蓄能器;主缸上部与氮气瓶相连,下部通过二级阀、组合阀与蓄能器相连,中间由主活塞分开,主活塞与锤杆做成一体,与锤头装配一起,蓄能器上部与地面的氮气瓶相通,上气下油,中间是活塞分开,下部与液压站4 高压进油管连接。 主 缸 外 面 是 氮 气 缸( 罐 ) ,单 臂 锤 没 有 专 门 的 付 气 罐 。氮 气 缸 与主缸上腔相通,用于提锤时压缩氮气,积蓄必要的压力能,推 动锤杆实现打击(下行) 。 

2. 液 压 站 系 统 ( 含 冷 却 系 统 ) 液压系统主要功能是为提升锤头提供动力源。 组成主要有: 其 电机、油泵、电磁卸荷阀、油箱体、阀块、板式冷却系统、油温 加热装置、液位计、压力继电器、连接管道等组成。 

3. 蓄 能 器 蓄能器内部为光缸筒,其中的活塞将上腔的高压氮气和下腔 的油液隔开。 能器顶部有一个电控卸荷装置 霍尔型接近开关) 蓄 ( 。 该接近开关相当于一个行程开关, 蓄能器活塞向上动作到顶时, 当 它能发出信号,控制电磁溢流阀打开卸荷。为使霍尔开关能起到 自动卸荷的作用,需对新安装的电磁溢流阀做以下调整:油泵启 动 后 ,电 磁 溢 流 阀 先 完 成 卸 荷 动 作 ,电 机 空 载 启 动 ,延 时 12 秒 自 动转入升压,随着油液进入蓄能器,使之充满油。这时通过调整 溢 流 阀 调 压 手 柄 逐 步 升 压 ,在 使 蓄 能 器 充 满 、泵 卸 荷 指 示 灯 亮 后 , 再 将 手 柄 旋 入 45°左 右 即 提 高 压 力 5% , 如 此 这 样 调 整 到 设 计 压 力值,把调压手柄固定锁死。这样调整操作就可以保证蓄能器充 满,蓄能器活塞到顶后,溢流阀在电控卸荷装置的控制下动作, 使系统转入卸荷,一旦用少量油后,蓄能器活塞下降,霍尔开关 又发出信号,控制卸荷阀关闭使油泵自动转入蓄油。 蓄能器上部经过管路、截止阀和氮气瓶相连,外接氮气瓶容 积越大,蓄能器的压力波动就越小,锤头的回程速度就愈一致。 本 系 统 氮 气 瓶 的 容 积 为 270 升 。 需 要 说 明 的 是 氮 气 瓶 装 有 压 力 表 和截止阀,如果发生意外降低,说明系统漏气,必须及时把漏点 找到,并加以消灭,以保证设备工作正常。打锤前必须将氮气瓶 的截止阀打开。当检修系统各元件时,关闭氮气瓶,打开放油阀 放掉蓄能器的余气和高压油,确认余气和油液放完以后才可以进 5 行拆卸维修工作。 截止阀向氮气瓶充气时必须要通过启闭截止阀和氮气瓶截止 阀,利用蓄能器“放油抽气、进油压气”的原理,蓄能器可以当 作 气 泵 用 ,将 外 来 氮 气 瓶 的 所 压 抽 至 2Mpa 以 上 。具 体 做 法 是 将 充 气截止阀打开,使气源与蓄能器上室相通,关闭气瓶组截止阀, 然后打开放油截止阀放油就可以把外接气瓶中气体抽入蓄能器, 然后关闭充气截止阀,开动油泵,打开氮气瓶组的截止阀就可以 把气体压入氮气瓶(用户也可外购充氮小车直接充氮气) 。

转载声明:

该文章转载于网络,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。 

 

咨询热线
0472-4161007