分析了电液锤的主要结构
1、动力头组件电液锤的主要部件是一个箱体,在工作时作为油箱进行短期储油(不工作时,油箱中的油通过回油管进入地面上液压站的油箱),并用螺栓固定在原锤架上。这个盒子的名字叫圆柱连接梁。连接梁上有两个气缸:中间为主缸,一侧为蓄能器;主缸上部与氮气缸相连,下部通过副阀和组合阀与蓄能器相连。中间部分由主活塞分开。主活塞和锤杆与锤头集成并组装在一起。蓄能器上部与地面上的氮气瓶连接,上部气体与下部与液压站4高压进油管连接分离。主缸外有一个氮气瓶(罐),单臂锤没有专用储气罐。氮气缸与主缸上腔相连,主缸上腔在起重锤时压缩氮气,积累必要的压力能,推动锤杆敲击(向下)。
2、液压站系统液压系统(包括冷却系统)的主要功能是为提升锤头提供动力源。它由电动机、油泵、电磁卸荷阀、油箱体、阀块、板冷却系统、油温加热装置、液位计、压力继电器、连接管等组成。
3、蓄能器内部是一个光滑的气缸,活塞将上部腔室中的高压氮气与下部腔室中的机油分离。蓄能器顶部有一个霍尔式接近开关。接近开关相当于行程开关。当蓄能器活塞向上移动到顶部时,可以发出信号,控制电磁安全阀的开启和卸载。为了使霍尔开关起到自动卸荷的作用,对新安装的电磁泄压阀进行如下调整:油泵启动后,电磁泄压阀先完成卸荷动作,电机空载启动,延时12秒后自动转为升压。当机油进入蓄能器时,蓄能器中充满了机油。此时,调整安全阀的调压手柄,使压力逐渐升高。蓄能器充注后,泵卸荷指示灯亮,将手柄旋转约45°,使压力增加5%。这样,压力调节到设计压力值,压力调节手柄固定锁定。蓄能器活塞到达顶部后,安全阀在电子卸荷装置的控制下动作,使系统进入卸荷状态。一旦使用少量油,蓄能器活塞下降,霍尔开关发出信号控制卸荷阀关闭,油泵自动转为储油。蓄能器上部通过管道、截止阀与氮气瓶连接,外部氮气瓶容积越大,蓄能器压力波动越小,锤头回油速度越一致。本系统氮气瓶容积为270L,应注意氮气瓶内有压力表和切断阀。如果意外减少,则表示系统泄漏。为保证设备的正常运行,必须及时发现并排除漏点。锤击前必须打开氮气瓶截止阀。检修系统各部件时,关闭氮气瓶,打开放油阀,将蓄能器内的残余气体和高压油排出。确认余气、余油排出后,可对5条管线进行解体检修工作。充氮气瓶时,截止阀必须打开和关闭截止阀和氮气瓶截止阀。蓄能器可用作气泵,利用蓄能器“排油抽气、进油、压缩空气”的原理,将外氮气瓶压力抽至2MPa以上。
下一条: 锤杆锤打击能力有哪些误解
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