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锤杆活塞头与电液锤的关系
- 2019-05-09-

锤杆活塞头与电液锤的关系,电液锤的基源头根本理是:事情缸上腔是关闭的高压氮气,下腔是液压油,中间靠锤杆活塞隔开,体系对下腔单独控制,下腔进油,锤头提拔,高压氮气受到压缩,储存能量,下腔排油,高压氮气驱动活塞发动锤头打击,简称“气压驱动,液压蓄能”。电液动力头,锤杆活塞头的主体是一个箱体,作为事情时短期容油的油箱(不事情时,油箱内的油液经回油管进入置于地面的液压站的油箱内),有八条螺栓议决缓冲垫、预压弹簧牢固在原汽缸的位置,该油箱又称连缸梁,在此中间装有主缸,主缸顶部装有缓冲缸,内有缓冲活塞,活塞上部充有肯定压力的氮气,其压力与蓄能器上部的气压雷同。主缸下部有两个孔分别与快速放液阀和保险阀连通。液压站来油议决管路进入箱体右上侧安置的主利用阀和蓄能器中,蓄能器下部的油腔直接和主利用阀雷同,上部议决管路接气瓶组。主缸内装有锤杆活塞,活塞将下部的油液和上部的氮气离开,活塞上部充有肯定压力的氮气,并与副气罐连通。锤杆下部和锤头刚性连接,靠楔铁压紧,操作部门根本稳固。液压体系接纳泵——蓄能器——卸荷阀组成的组合传动恒压液源,既包管了体系的稳固性和可靠性又大大低沉了装机容量。电液锤的根本举措是提锤和打击两种。    

提锤时,只需利用主阀使油泵蓄能器内的高压油和主缸活塞下腔雷同即可。锤杆活塞头在高压油的作用下,敏捷完成锤头的回程。打击时,利用主阀使活塞下腔和油箱雷同,快放阀打开,活塞下部的油议决大孔径通道流回液压站油箱,同时活塞上部在气体压力和锤头体系重力作用下,使锤头加速向下活动,直到形成打击为止。能量大小的得到,可用手柄控制打击行程实现,利用部门可完成提锤、打击、回程、慢升、慢降和急停收锤、悬锤等多种举措。

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