电液锤改造主要采用以下新技术。

（1） 大直径特殊组合锥阀组。大口径专用万方数据2012第三重型机械·167·采用组合锥阀（口径≥4250毫米）、排水阀（121口径96240毫米）、进水阀（口径94230毫米）、三阀串联共用一个活塞杆，通过活塞运动控制阀的作用，三阀可实现联动控制。组合锥阀组阀口直径大，流量低。锻锤在高频连续撞击时，液压油进出锤杆活塞下腔的阻力小，液压油加热慢。

（2） 液压系统组合阀。液压系统中的主阀、特殊组合锥阀组、单向阀、压力阀、提升阀、控制阀、卸荷阀、蓄能器等设计为一体。阀门与阀门、阀门与蓄能器通过内部通道连接。无连接管路，结构紧凑，流动阻力小，+与管路连接避免了因管路振动开裂而造成漏油现象，也避免了因接头而造成密封损坏。

（3） 锤头连接装置。锤杆和锤头通过球铰连接，使锤杆和锤头之间有五个自由度。偏心锻造时，当锤头受偏心载荷作用时，锤头相对于锤杆在X、Y方向移动一点，在X、Y、Z方向旋转一点。锤杆不受弯矩的影响，大大提高了锤杆的使用寿命。

（4） 锤头缓冲限位装置。锤头回程限位设计为双限位，第一限位为反馈限位。当锤头上升到第一极限并接触到反馈轮时，反馈装置通过联动机构将控制阀从锤头上升状态变为锤头停止状态。此时，提升阀停止向回缸锤杆活塞下腔供油，锤头停止上升。第二个极限是机械缓冲极限。当第一个极限不准确或失败时，使用第二个极限来强制该极限。限位装置在气缸座底部突出两件，在锤头两侧突出一件。当锤头上升到上限位置时，冲击气缸座底部的凸块。依靠动力头的重量和压在与本体和动力头连接的8个螺柱上的大弹簧缓冲器，吸收了锤头巨大的冲击惯性，迫使锤头停止。

（5） 管道缓冲连接。由于锤子在锻造工作部件时振动较大，为避免管道晃动开裂，动力头与电站之间的液压管道不能用钢管完全连接，动力头附近采用软连接。对于小吨位电液锤，液压系统需要少量供油，因此可以使用直径51mm的高压软管连接液压管路的组合阀和钢管；但是对于大吨位电液锤，由于流量要求大，高压软管由于流量大而不能满足要求，市场上也没有大口径的高压软管可供选择。因此，为了解决大口径管道的软连接问题，采用两条或三条直径为1mm的进口高压软管并联使用。高压油管采用直径@51m的121高压软管，低压回油管采用直径6150-6200trim的金属软管。